借助外部资源,利用第三方物流汽车物流是汽车制造商生产经营活动的重要组成部分。随着生产技术水平的不断提高,企业内部管理手段的不断加强,企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小,可采用的手段越来越少。而在生产之外的采购、运输、仓储、包装、配送等环节却有很大潜力可挖。所以,积极采用先进的物流模式和物流技术来降低物流成本成为继降低人工成本和生产资料消耗成本之后的又一重要经营手段。中国汽车产业正在形成供应链体系,如钢厂与汽车厂之间,整车厂与配件厂之间,汽车生产厂与分销商之间正在逐步形成战略合作伙伴关系。
冷链物流保税仓位于中国西部农产品冷链物流中心内。冷链物流中心位于重庆高新区的国际涉农物流园区,项目占地约800亩,预计总投资40亿元,目**期已投用。重庆高新区将把这里打造为全国较大的冷链物流中心。
活蹦乱跳的三文鱼从北欧深海打捞出来,不到半个月就能端上重庆人的餐桌。记者近日从高新区获悉,重庆一个冷链物流保税仓已获重庆海关审批。这意味着进口肉类将搭上全程保鲜的“直通车”,只需12天即可直抵重庆人餐桌,物流周期大幅缩减,市面上将迎来品种更丰富且价格更便宜的进口肉类。
目前项目冷库容量达28万吨,每天的吞吐量在5000吨左右,经营着近8000种冷链食品。”中国西部农产品冷链物流中心项目业主重庆明品福集团相关负责人介绍说,以往包括重庆在内的中西部地区的进口肉类都是通过海运方式,先运送到天津、上海、青岛等沿海城市,再分流到内陆城市。
如果按以往传统的运输方式,进口肉类到重庆要43天,通过‘渝新欧’铁路,从欧洲货运到重庆较多只要12天。”保税仓获批后,来自欧洲的冻品通过“渝新欧”直达重庆,比海上线路运到国内的产品价格便宜10%以上,今后,市民购买进口肉类(海鲜),将比以往更便宜。
????据悉,目前冷链物流中心已经与比利时、荷兰、挪威等国家出口商洽谈,有意合作引进当地高品质海鲜和牛羊肉。
中国物流运行已进入平稳区间,预计下半年物流需求有望保持适度平稳增长格局。从各季度看,7月至8月是物流需求的相对平稳期,可能存在季节性回落,9月、10月随着生产建设旺季来临,将稳步回升。从结构看,随着经济增长方式转变和产业升级换代,大宗商品相关物流需求可能有所趋缓,**、消费升级等需求仍将保持较快增长。三季度有望延续稳中向好的发展态势,预计全年社会物流总额可比增长在6.8%至7.1%之间。博为软件助力中国物流大数据集成平台服务项目
物流成本水平的下降,一方面是发展阶段的必然结果,从发达国家的历史进程看,随着经济结构的转变,服务业比重的上升,经济发展所需的物流实物量增长适当回落,物流成本水平随之回落,而当前是我国由“规模扩张型”向“质量效益型”转变的关键时期,随着产业之间、地区之间的发展更趋于协调,社会物流成本水平也进入到稳中有降阶段。另一方面,从发展模式来看,我国物流发展正在由“实物配送”向“一体化物流”转型,物流一体化、精细化管理、供应链协同逐渐发展完善,较大地提高了物流的运作效率,**表现在商贸企业的物流费用率呈现下降趋势,显示出商贸物流效率有所提高。
我国商贸物流重点领域快速发展,以电商物流、2冷链物流为代表的新兴经济有力地支撑了民生发展和物流需求的增长,也有力地促进了宏观经济的提质增效。从重点行业来看:一是电商物流增速上持续高位,发展格局上东中西部良性互动,发展动力上农村电商**全国,需求上内外联动跨境电商持续繁荣,整体运作效率得到有效提升。二是冷链物流实现稳步发展。经过多年的持续努力,冷链物流基础设施正逐步完善,冷链供给能力和服务水平大为提升,需要大力推动冷链标准化建设,提高冷链有效供给水平。三是**限治理将进一步完善市场环境,倒逼汽车物流市场优化升级,随着市场竞争的加剧,公路和铁路物流模式齐头并进,汽车多式联运渐成趋势。
支撑这些合作关系的是物流与配送的服务。汽车整车及其零部件的物流配送是各个环节必须衔接得十分平滑的高技术行业,是国际物流业公认的较复杂、较具专业性的领域。 从电商物流来看,对于物流时效的追求从天级到小时级再到分钟级,电商物流也从“仓+快递”(快递=集散中心+区域分拨中心+干线+集散中心+末端),发展成“仓+落地配”,再到“前置仓+末端”。不久前,阿里巴巴董事局******在2018**智慧物流峰会上宣布,菜鸟网络要在中国实现任何地区、任何地方24小时送货必达,在**范围内实现任何一个地区72小时运货必达,还将投入上千亿元打造智能物流骨干网。
大数据集成平台,将所有分公司中的各软件系统数据实时抓取导入,可以强化对物流、商流和资金流管控,提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平,达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目的。
1.物流功能得到整合。
2.供应链各环节之间协调运行。
3.改善了物流系统的时空效应。
4.提高了物流系统的快速反应能力。
5.避免人工统计输出造成的误差,提供工作效率与准确率。
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